來源：央視新聞

結(jié)束了海外旅行，手上肩上拎滿了大大小小的戰(zhàn)利品，好不容易下了飛機，誰不想趕快回家呢？上海浦東機場官方網(wǎng)站推薦6種回家方式：地鐵、公交機場專線、磁懸浮列車、出租車、長途客運和私家車。

而近日有市民拍到了令人匪夷所思的第7種方式——來浦東機場接機的居然是一輛救護車！

視頻顯示，一輛滬N牌照的救護車閃著警示燈在機場接機，幾名打扮時髦的年輕人將多個免稅品購物袋裝上救護車。

救護車做起了專車的生意，啥情況？畢竟，在我們慣有的概念里，被救護車接去的地方大都是醫(yī)院，命懸一線被搶救的滋味一般人都不想嘗試。而視頻里的幾位年輕人可能倒不這么想：救護車不也是車么，誰叫它開得快還不堵車呢！

這么說來，救護車的確是“特權車”——《中華人民共和國道路交通**法》第五十三條規(guī)定：“警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保**的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。”而同時，法律對這份“特權”也規(guī)定了明確的適用范圍：“警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權。”顯然，視頻中這輛閃著燈來接機的救護車既不享有“特權”，更已經(jīng)違法。

救護車閃著燈光呼嘯而過的身影總是匆匆，也許我們在生活中看到過不止一次。躺在擔架床上的是誰的親人？愛他(她)的人們此刻該有多么焦急與慌張。

一路通行的“特權”背后，是患者和醫(yī)護人員的爭分奪秒；社會車輛讓行的背后，是所有人敬畏生命、敬重生命的共識。每個主動停下車輛的駕駛員都會目送救護車離去再緩緩起步：陌生人啊，希望你平安。此情此景，正體現(xiàn)了社會的溫度，這溫度就是由一點一滴的善意組成。

而這輛不接病人的救護車，給善意澆了一頭冰水。在救護車接機的視頻下，不難看到這樣的評論：“濫用特種車輛，以后在路上誰還會為特種車輛讓道，不要把這種事看小了”。

12月7日上海機場集團通過官方微博回應道：經(jīng)過核查，該救護車系浦東機場所屬，為浦東機場當班員工私自違規(guī)使用，機場方面將按規(guī)定對當事人作出嚴肅處理。

**，救護車作為重要的公共資源，一旦在關鍵時刻缺位，將給生命造成無可挽回的損失。當班員工為何可以隨意調(diào)用，機場方面卻不知情，這是否反映了管理缺失？又缺失在什么地方？

第二，救命車如此輕易開出去接人，用網(wǎng)友說法是“一個敢開，一個敢坐”，這里面涉及什么樣的違法行為？有關部門應該徹查清楚。

第三，事件既涉及機場管理、也涉及到急救應急管理，偶然發(fā)生的情況暴露了不少問題。在真正需要應急的時候，是否一定沒有漏洞發(fā)生？這一事件敲響一次警鐘。這三問，希望我們都能盡快得到答案。

后續(xù)新聞：

12月10日上海機場集團通過官方微博公布調(diào)查結(jié)果：在調(diào)查核實的基礎上，根據(jù)國家和企業(yè)相關規(guī)定，經(jīng)研究決定對直接責任人、管理責任人、領導責任人給予黨紀、政紀處理。